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法系车近几年在国内的日子越发的举步维艰，但很多法系品牌并未放弃中国这个“大蛋糕”，依然想从中分一杯羹，而东风雷诺就一直尝试通过推出新的产品，来挽救自己逐渐缩小的市场占有率，在去年10月25日，东风雷诺推出了旗下全新小型SUV车型--科雷缤，作为被寄予厚望的重要战略性车型，在各方面的表现都可圈可点，但科雷缤的销量却不容乐观，去年12月卖出317辆，而在今年1月也仅卖出280台，按理说科雷缤不仅营销出色，与日产逍客同平台它还搭载了奔驰的动力总成，想突出重围并非难事，但却出乎意料的扑街了。
纵观国内小型SUV这一细分领域，我们不难发现，无论是老牌的合资品牌车型中还是主打性价比的自主品牌当中，都不乏爆款产品。而作为后来者的科雷缤，如果不考虑品牌因素，仅外观设计就是非常吸睛的，法系车独特的设计风格在科雷缤上得到了继承，前脸采用了最新的家族式设计，让整个车头非常饱满，飞翼式的前格栅融入雷诺钻石LOGO，搭配两侧全LED大灯组，提升了车头的辨识度。前保险杠两侧设计了通风口，在减小风阻系数的同时，增强了前脸整体的运动视觉效果。
车身侧面，采用悬浮式车顶设计，搭配肌肉感十足的线条，让车侧极富张力。18英寸钻石切割造型的双色轮圈，看上去极具动感和质感，与车身设计互为呼应。车身尺寸方面，长宽高分别为4263mm/1797mm/1593mm，轴距为2638mm。在长度上几乎达到紧凑级车型的水准了。
尾部造型圆润可爱，C字型的LED尾灯组与前大灯相呼应，造型个性时尚，辨识度极高。后保险杠下方设计了银色装饰板，配合着两个四边形的仿排气口设计，为车尾造型增添了一定了力量感和运动氛围。
相比时尚的外观，内饰就略显沉稳，大尺寸的悬浮式中控屏，反应速度、智能程度都有一个不错的水准，支持EASY LINK智能互联、科大讯飞的语音识别、OTA升级。仪表盘中央同样也配备了一块大尺寸的液晶屏，可以显示车速、转速、里程和平均油耗等信息，实际显示效果较为细腻，内饰在科技感上营造的很到位。而双色的内饰加上软性材质的用料，进一步提升了内饰的档次感。
动力是科雷缤的重要亮点，采用了和奔驰A级相同的1.3T四缸发动机+7档双离合动力总成，最大功率115kW，最大扭矩270N·m，8.7秒同级最快百公里加速和5.6L/100km的同级最低综合油耗，实现了澎湃动力与高效节能之间的出色平衡。从动力来说，是同级最强，相当于2.0自然吸气发动机的动力。缸壁采用BSC镜面熔射技术，可有效降低气缸运转中的摩擦动能损失，降低能耗并且提高了耐用性。
9.98万起步，自动挡车型也只需要10.98万就能入手，科雷缤在售价上也是拿来了足够的诚意，不到10万就能入手一辆合资SUV，这样的性价比明显是高过日系、德系等品牌车型。只是在较低的品牌影响力面前，“以价换量”模式也没有打消消费者的购买顾虑，愿意为之尝鲜的人还是少之又少，在加上雷诺为数不多的经销商，即使真心喜欢恐怕也是无从下手。
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