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这款车是德国纯原装进口的紧凑级SUV。可能有朋友会说，“这不就是个途观L吗”，其实这两台车性格差的还真是挺多的，今天咱们就来好好聊聊这款车。
外观原汁原味
其实从外观上看，毕竟一个模子出来的车，确实没有太多的差别。只不过来自德国的Tiguan带着一身R-Line套件，运动风格更加明显。
侧面更是直接分辨两款车型最直接的地方，Tiguan没有加长，相比之下长宽高分别为：4490mm/1859mm/1657mm的它确实要比途观L短了一些。
（上图为Tiguan）
（上图为途观L）
与其说真正的忠于原味就是短小精悍的话，倒不如说真正的德味本该就是这个样子。
这样的德味儿你喜欢吗？
内饰依然很大众
说到内饰，其实我相信大家应该都不陌生了，还是熟悉的风格，还是熟悉的感觉。
这套内饰其实在很多大众车型上都有应用，只不过作为进口版车型的大众Tiguan，做工上要更好一些。
如果说平底方向盘的确能为驾驶员营造一些运动感的话，那么副驾手动调节的座椅也的确体现了这台车“忠于驾驶”的调性。虽然我个人对此十分难以理解。
另外，Tiguan在前排座椅背后增加了小桌板，副驾座椅下方增加了储物抽屉，等等，不是说好忠于驾驶嘛，突然这么实用干什么，真让人头大。
动力和操控惊喜满满
如果说外观内饰的区别并不大的话，那么在动力和操控上，绝对领先途观L不止一个级别。
动力参数与380TSI的途观L保持一致的情况下，Tiguan的百公里加速达到了6.5秒。短小的车身、硬朗的悬挂，让这台车的操控性做得更棒了。
当然，双离合的低速顿挫依然存在，只不过优化了很多。驾驶起来还是十分得心应手的。
聊聊大家最关心的安全性
说起这个话题我就想多说两句了，我相信很多朋友看到这台车的第一反应都是质疑、不屑。甚至对大众这个品牌本身存有偏见。
的确，途观L的中保研确实不好。但我想说的是，如果用一台车的表现代表整个品牌，并带着天生的主观看法去看待同品牌的其他车型的话，是不是有点不公平呢？
每次我在文章中跟大家分享车型的时候，都只是针对咱们本期聊的车型。而许多朋友会先入为主的通过品牌给出预先判断。
我更希望大家能关注车型本身，真正能做到不吹不黑。
这台Tiguan在海外IIHS（美国公路安全保险协会InsuranceInstitute for Highway Safety）的碰撞测试中成绩非常出色，当然这其中也包括25%偏置碰撞。所以说这台车在安全性上完全没有硬伤。
最后跟大家聊聊价格吧，这台Tiguan的官方指导价为35.08万元，比途观L最顶配的车型要贵出将近4万元。对于这个价格，你觉得能接受吗？
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